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美军下代科幻直升机首次公开试飞 速度比黑鹰快两倍

时间 : 2021-02-13 05:26:01 浏览: 88949次     来源:亚博提款安全快速     编辑:亚博提款安全快速

本文摘要:6月25日,外形科幻的S-97“袭击者”直升机在美国佛罗里达州西棕榈滩开始了首次飞行。

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6月25日,外形科幻的S-97“袭击者”直升机在美国佛罗里达州西棕榈滩开始了首次飞行。此次首次飞行首次向媒体开放,展示了该直升机的高机动性。此前有消息称,如果一切顺利,美军有可能从2020年开始拒绝接受首次量产型S-97。

军事研究院兰顺正对《科学技术日报》记者回答说:“S-97高速直升机的首次飞行于2014年已经开始,并使用了充电前进技术。”多亏了尾部前进螺旋桨,不具备直升机的高机动性,还具备接近超强传统直升机的速度。首次正式发表指出,S-97首次飞行5年后,已经有了很大的改善。网络桌面新闻网指出,基本性能已经越来越完善,月装备时间应该太远。

“我说。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)目前世界上最慢的军用武装直升机之一S-97仍然备受关注,被认为是未来直升机的发展方向。据美国直升机协会相关数据显示,S-97是美国新一代轻型攻击型侦察直升机,主要用于取代OH-58D“kioba”直升机。从2011年开始开发的S-97直升机是美国西科斯基在X2技术验证机高速转子的基础上开发的。

着陆重量为5.17吨,在标准燃料状态下为2.7小时,仅次于登陆作战半径600公里。该机器配有两个气动翻转刚性转子和尾部前进桨,飞行速度为每小时482公里,在配备武器和6名乘员的情况下,飞行速度可超过374公里/小时。

S-97的最低速度得益于同轴双转子和尾部前进螺旋桨的充电动力配置,达到了现役所有直升机。”兰顺贞说。

数据显示,S-97突破了允许部署现有直升机,双旋翼的设计解决了飞行中的平衡问题,前进螺旋桨解决了速度问题。与此同时,S-97采用具有先进设备控制律的电传系统,建立了对该机主旋翼、前进尾桨和发动机的综合控制,以高速性能为前提,保持直升机滑翔飞行中、横民航机、短距离机动性能,稳定地从滑翔飞行中状态切换到高速前向平坦状态。(威廉莎士比亚、温德萨默、滑翔、滑翔、滑翔、滑翔、滑翔)记者获悉,目前世界各国使用的直升机最低时速一般在每小时250公里/小时至350公里/小时的范围内。S-97的速度相当于美军现役UH-60“黑鹰”运输直升机的2倍,相当于AH-64“阿帕奇”反击直升机的1.5倍。

这使得S-97的机动性接近超强的现役直升机,生存能力大大提高。当然,这并不是所有的——都公开宣布首次飞行。

不能展示的是伪装性能。据说,使用集成S-97考虑到低噪音飞行和雷达伪装市场需求,使用了新型复合材料,大大提高了直升机伪装能力。因此,S-97不仅速度很快,而且伪装性和静音性也很好。正如一位专家此前对记者说的那样,“如果加上伪装性能和高速巡航等独特优势,S-97今后将沦为美军继续进行秘密渗透、调查任务的选择型”。

此次首次飞行结束后,首席飞行员比尔费尔在飞行中结束后向媒体记者解释说,他没有像计划的那样将飞机加速到370公里/小时,而是保持在约352公里/小时。当然,这个速度仍然比AH-64“阿帕奇”武装直升机慢25%。

那么,既然它的速度至少平均为482公里/小时,为什么第一次飞行时只有352公里/小时的速度呢?兰顺正表示:“一般来说,在公开宣布首次飞行时,由于秘密的必要性,对实际性能没有维持。”另外,纸张性能和实际性能通常有差异。从安全角度来看,在没有最终定型的时候,第一次飞行会超过极限速度,再次出现不可预测的问题,造成不必要的困难,因此,第一次公开发表能够展开激进的展示是可以解释的。(另一方面,也是安全的人)。

“需要考虑的是,S-97曲飞行时飞行的352公里/小时的速度已经比其他直升机快得多。虽然没有展示加速,但这个速度已经足够出色了。(阿尔伯特爱因斯坦,北上广深。

)兰顺贞说。


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